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Moto!

Ultimo Aggiornamento: 28/09/2009 20:26
17/09/2009 22:17
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Fate vedere le vostre "bestie"!
Apro questo topic per scambiare opinioni sul mondo delle moto! Va bene qualsiasi cilindata!
Comincio con la mia (premetto che non ho scelto io ma mio papà):

MALAGUTI F10 (SCOOTER)
è uno scooter piccolo ed economico, con però buone prestazioni

pregi:
accelerazione molto buona e velocità max sopra gli 80 da nuovo

difetti:
piccolo (non c'è molto spazio per le gambe), basso (si tocca giù in curva se ci si piega troppo, esperienza personale XD) e bruttino



un giorno sogno di prendere un enduro 50 o 125...in quest'ultimo caso però rigorosamente 2 tempi!!

una cosa così magari...guardate che bellezza!
[Modificato da konig_ineartheD 17/09/2009 22:19]
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18/09/2009 13:44
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Io ho un'husquarna 125 motard, è uguale a quella della foto ma ha le gomme da asfalto, io la adoro ha un motore cattivo che le altre moto del suo livello si sognano [SM=g8362] [SM=x1617499]

http://s3.gladiatus.it/game/c.php?uid=69780
Saluti
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io sono già passato alle quattro ruote [SM=g8435] [SM=g8435]

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"Vi abbiamo insegnato a distinguere se (i legionari che incontrerete) sono delle reclute o se sono veterani. Se sono reclute potete provare ad affrontarli; se sono veterani tiragli addosso tutto quello che avete e scappate il più in fretta possibile." (discorso di Flavio Giuseppe ai suoi soldati)

"A nessuno capita qualcosa che non sia in grado di sopportare" (Marco Aurelio)

"Se avessi avuto simili soldati avrei conquistato il mondo" (Pirro, riguardo i legionari romani)

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Re:
Costantinus, 18/09/2009 13.50:

io sono già passato alle quattro ruote [SM=g8435] [SM=g8435]




Io tengo ancora lo stalker che ho comprato 10 anni fa quando avevo 16 anni. Affidabile, consuma poco, si ripara con niente, e soprattutto lo parcheggi dove vuoi! [SM=x1771224] Al contrario dell'auto dove devo sempre cercare un posto che non sia a pagamento o col disco orario [SM=g8334]
[Modificato da memphe 18/09/2009 15:21]
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ma vuoi mettere la comodità di guida? [SM=g8435] [SM=g8219]

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Re:
Costantinus, 18/09/2009 15.35:

ma vuoi mettere la comodità di guida? [SM=g8435] [SM=g8219]




Ti dirò, d'inverno col freddo e la pioggia non c'è paragone, ma d'estate girare in moto evitando code semafori cantieri e parcheggi è un bel pò di stress in meno! [SM=x1771224]
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Ut sementem feceris, ita metes
18/09/2009 18:17
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La macchina..la considero come una lavatrice, un microonde, un elettrodomestico utile in certi aspetti.
Invece la moto per me ha un qualcosa in piú, rappresenta uno spirito piú alto.

Io ho avuto una Yamaha Piwi e una Malaguti per bambini da piccolo.
Ora ho una Gilera 50 Rcr,
la poverina non ce la fa piú, e devo assolutamente prendere la patente per andare su una Yamaha XT 125 di 2T. (Che dovrá essere di seconda mano perché non le fanno piú, fanno solo 4T ora.)




In Inverno, con gli abiti adeguati di moto io vado comodissimo, anzi é forse in estate con il caldo eccessivo che vado scomodo.

La Gilera 50 RCR di bello é che é economica nella sua categoria e poco piú. Ha una "horquilla" di davanti(non so il termine italiano, insomma, ció che unisce la ruota di davanti alla moto) che é troppo molle, il sistema elettrico (luci posteriori, ció che senga i chilometri....ste cazzatine quá) si rompe facilmente, consuma pochissimo, ha dei freni rispetto alla velocitá che puó prendere (85 km/h con difficoltá, anche se ha una relazione di marcie molto corta, dunque quel motore lá potrebbe prendere facilmente i 100) molto buoni.
Per imparare a usare le marcie e guidare nel campo bene é stupenda.
Prendersi un´Husquarna per imparare...troppo costosa per le riparazioni, troppo costosa in genere, come una KTM.

Adoro le moto.
[Modificato da Tercio Real 18/09/2009 18:21]
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Come i nostri predecessori gli indiani ci accomuna un certo timore del sesso un eccesso di lamentazione per i morti e un costante interesse per sogni e visioni- JIM MORRISON



18/09/2009 18:30
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La Gilera 50 RCR di bello é che é economica nella sua categoria e poco piú. Ha una "horquilla" di davanti(non so il termine italiano, insomma, ció che unisce la ruota di davanti alla moto) che é troppo molle, il sistema elettrico (luci posteriori, ció che senga i chilometri....ste cazzatine quá) si rompe facilmente, consuma pochissimo, ha dei freni rispetto alla velocitá che puó prendere (85 km/h con difficoltá, anche se ha una relazione di marcie molto corta, dunque quel motore lá potrebbe prendere facilmente i 100) molto buoni.
Per imparare a usare le marcie e guidare nel campo bene é stupenda.
Prendersi un´Husquarna per imparare...troppo costosa per le riparazioni, troppo costosa in genere, come una KTM.



Ti sbagli, l'husquarna costa decisamente meno di un KTM, il prezzo di listino per il nuovo dovrebbe essere di 4000 e qualcosa euro, il KTM va sopra i 6000.. inoltre le husquarna sono molto più reperibili per quanto riguarda l'usato di molte altre moto 125(almeno qui in italia), io ad esempio ne ho trovata una usata del 2006 con neanche 1000 chilometri e l'ho pagato 2000 euro (oltretutto il tipo aveva anche cambiato la marmitta con una da competizione [SM=g8219] )... l'unica pecca è che essendo un 2 tempi con un motore cattivello consuma anche abbastanza benzina, però secondo me se ti prendi l'husky usato fai un affare decisamente migliore rispetto al comprare una Yamaha XT nuova [SM=g8320]

http://s3.gladiatus.it/game/c.php?uid=69780
Saluti
Dominus15

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18/09/2009 20:30
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effettivamente non c'è paragone tra 2 e 4 tempi! non capisco perchè molte case produttrici tendano molto sui 4 tempi per gli enduro ma soprattutto per i motard...
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18/09/2009 20:34
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effettivamente non c'è paragone tra 2 e 4 tempi! non capisco perchè molte case produttrici tendano molto sui 4 tempi per gli enduro ma soprattutto per i motard...



Beh perchè i 4 tempi hanno comunque i loro vantaggi, consumano di meno in primis, poi sono più silenziosi e hanno un motore più affidabile con meno probabilità di rompersi e quindi di dover cambiare dei pezzi, certo però che per quanto riguarda le prestazioni e il piacere di guida i 2 tempi sono mooolto meglio [SM=g8435]
[Modificato da dominus15 18/09/2009 20:34]

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Il quattro tempi ha sopratutto il pregio di avere un' erogazione + fluida, fin quando i cavalli sono pochi meglio il 2 tempi, che oltretutto pesa meno della metà, ma quando i cavalli aumentano può dare seri problemi.

Tipo prendere il serbatoio in faccia ogni volta che apre la valvola allo scarico [SM=g8122] .
Una volta provai un cr 500, non accelerava... saltava !

Comunque ecco la mia pupa [SM=g8362] .





18/09/2009 21:27
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Re:
dominus15, 18/09/2009 20.34:


effettivamente non c'è paragone tra 2 e 4 tempi! non capisco perchè molte case produttrici tendano molto sui 4 tempi per gli enduro ma soprattutto per i motard...



Beh perchè i 4 tempi hanno comunque i loro vantaggi, consumano di meno in primis, poi sono più silenziosi e hanno un motore più affidabile con meno probabilità di rompersi e quindi di dover cambiare dei pezzi, certo però che per quanto riguarda le prestazioni e il piacere di guida i 2 tempi sono mooolto meglio [SM=g8435]



il fato della silenziosità io non lo ritengo un vantaggio, almeno su una moto! [SM=g8219]
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18/09/2009 22:22
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Beh anche a me piace il rombo dei motori, però sinceramente quei cinquantini taroccati che ti bucano i timpani solo per fare un'accelerazione proprio non li sopporto [SM=p1736119]

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Dominus15

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I 4T prendono la migliore inoltre perché le Leggi anti Co2 dell´Unione Europea sono sempre piú rigide. Il 4T, consumando meno, é meno contaminante e dunque infinitamente migliore per passare le leggi di contaminazione dell´Unione Europea.

Inoltre come ha giá detto qualcuno, vorrei vedere una 1.000 cc a 2T, semplicemente non si puó guidare, giá una 500, una 350 erano BESTIE complicate da controllare.

Certo che un 4T su una 125 é semplicemente ridicolo.
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19/09/2009 08:43
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Re: Re:
konig_ineartheD, 18/09/2009 21.27:



il fato della silenziosità io non lo ritengo un vantaggio, almeno su una moto! [SM=g8219]




I tuoi vicini saranno sicuramente d'accordo [SM=x1617497] [SM=g8231]
A volte vedo passare degli scooter elaborati che sembrano trattori dal rumore che fanno. Io penso: non è meglio passare il più possibile inosservati invece di far tutto quel casino da Formula 1?
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io odio quelli che vanno in moto xd... mentre guidi ti sbucano da tutte le parti, e poi io non ci andrei mai è troppo pericoloso...

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19/09/2009 14:40
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Re: Re: Re:
memphe, 19/09/2009 8.43:




I tuoi vicini saranno sicuramente d'accordo [SM=x1617497] [SM=g8231]
A volte vedo passare degli scooter elaborati che sembrano trattori dal rumore che fanno. Io penso: non è meglio passare il più possibile inosservati invece di far tutto quel casino da Formula 1?




elaborare uno scooter è una minchiata, ha senso soltanto togliere i blocchi e FORSE mettere un'espansioncina...meglio mettere via i soldi dell'elaborazione per un bel motard che è di sicuro più divertente da guidare (girare una manopolina come sugli scooter lo chiamate guidare??)
tutt'altra cosa è elaborare una moto enduro/motard: lì i soldi sono ben spesi e il rumore del motore si trasforma in musica!
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19/09/2009 15:33
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Io ho guidato un muletto,un trattore e qualche volta un motorino. Mi sa che non è normale.
19/09/2009 22:36
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oggi ho fatto una mezzoretta di giro su un bel prato con un salto e delle buche con l'HM CRE 50 di un mio amico
[img]http://i33.tinypic.com/2mguzbq.jpg[/img]
devo dire che è molto divertente, si è molto alti e le buche quasi non si sentono...gli unici problemi sono le partenze (mollo la frizione un pò troppo velocemente) e le sfollate (cioè quando non si inserisce la marcia e si va in folle...inutile dire che i giri vanno subito alle stelle)
[Modificato da konig_ineartheD 19/09/2009 22:38]
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20/09/2009 08:04
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Re: Re: Re: Re:
konig_ineartheD, 19/09/2009 14.40:


elaborare uno scooter è una minchiata, ha senso soltanto togliere i blocchi e FORSE mettere un'espansioncina...meglio mettere via i soldi dell'elaborazione per un bel motard che è di sicuro più divertente da guidare (girare una manopolina come sugli scooter lo chiamate guidare??)
tutt'altra cosa è elaborare una moto enduro/motard: lì i soldi sono ben spesi e il rumore del motore si trasforma in musica!




A parte gli scooter elaborati, parlo anche di qualche Harley che quando passa tremano i vetri perfino! [SM=g8122]
Cioè, io capisco che se uno si è comprato l'Harley deve saperlo il mondo, però se si ferma sotto alla mia finestra rombando ed esco dalla fase rem con istinti omicidi sono affari suoi
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20/09/2009 16:44
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Il volume del rombo dipende dalla civiltà del proprietario, se si montano marmitte completamente " aperte " qualunque mezzo diventa insopportabile.

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Re:
Costantinus, 19/09/2009 12:09:

io odio quelli che vanno in moto xd... mentre guidi ti sbucano da tutte le parti, e poi io non ci andrei mai è troppo pericoloso...




Se sai guidare é ugualmente pericoloso che una macchina.
Sei piú sprotetto e certe volte quelli delle macchine pensano di essere i KING OF THE ROAD, non guardano, non hanno rispetto per ciclisti, moto e altri utenti della via pubblica. Certe volte il maggior pericolo per una moto sono le macchine guidate da idioti, parlo per esperienza.
Nello stesso modo se non sai guidare sicuramente ti ucciderai con piú facilitá nella moto che nella macchina.
Uno dei problemi delle macchine secondo me é che le fanno sempre piú semplici, piú semplificato il loro controllo. Sempre per gente piú incapace che prende l´illusione di trovarsi nel salotto di casa sua, iperprotetti, quando in realtá stanno guidando a oltre i 100 all´ora una tonellata di acciacio e plastica.

La moto é certamente un mezzo di trasporto molto meno contaminante, piú pratico e utile per la cittá, per i viaggi idem se si va preparati, ce una comunanza nel mondo delle due ruote che in quello delle macchine, eccettuando forse il mondo del tuning che a me non piace, non si trova da nessun parte.
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21/09/2009 19:12
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Lord Harald si che ha una moto, altro che noi che abbiamo le bici col motore XD
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21/09/2009 20:33
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El bocia
allora ragazzi dovrei fare entro fine anno se promosso la patente e vorrei prendere o un enduro o un ktm cs mi consigliate?
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vene una peste crudele et cominciò a bergamo ,Milano et vene a Bressa et aVerona,Mantoa poi si diffondette in tutte le valli,cioè Val camonica,Valtrompia et Val Sabia,nelli quali logi sempre fese strege gravissima.....et fu colpa de Begamo...."1630 la peste 19 luio"



sono william wallace e davanti a me ho un'intero esercito di compatrioti decisi a sfidare la tirrannia,siete venuti a combattere da uomini liberi e uomini liberi siete,certo chi combatte può morire chi nn combatte fra un po'....agonizzati in un letto , fra molti anni da adesso siete sicuri che non sognerete di barattare
tutti i giorni che avrete vissuto a partire da oggi per avere l'occasione SOLTANTO UN'ALTRA OCCASIONE PER URLARE AI NOSTRI AMICI CHE NON POTRANNO TOGLIERCI MAI LA NOSTRA LIBERTAAAAAAAA'
MAIIIIIIIII!!
21/09/2009 22:04
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una KTM é un´azienda di moto come puó essere YAMAHA, HONDA o HUSQUARNA.
Un´enduro é una modalitá del motociclismo, é uno sport che si pratica con moto da off-rad, non di motocross che sono preparate, senza le luci e quelle cose lá. Enduro sono i Rallyes delle moto.

Sono cose diverse.
Il modo migliore per prendere una moto é sapere per cosa la vuoi esattamente, quali sono le esigenze che hai, quanta esperienza hai.
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21/09/2009 23:10
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Re:
LUCA SABATTI, 21/09/2009 20.33:

allora ragazzi dovrei fare entro fine anno se promosso la patente e vorrei prendere o un enduro o un ktm cs mi consigliate?



ti consiglio un'husqvarna wre oppure, appunto, una ktm
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22/09/2009 00:09
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Forse é troppa moto per uno che non ha preso mai una moto e la qui unica esperienza é la bicicletta, i videogiochi e forse qualche passeggiatina con la moto d´un amico.

Se non userá la moto per campagna una off-rad é semplicemente inutile per esempio.
Bisogna che sappia lui a cosa li serve, per cosa la vuole, quanto la userá, quanto denaro ha a disposizione. Ste cose qua sono importante per scegliere la migliore moto e non solo quella piú bella, che é anche importante, che la tua moto ti piaccia.
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22/09/2009 22:14
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oggi stavo percorrendo una stradina sterrata con dietro il mio amico con cross della foto di qualche post fà, quando vedo proprio davanti a me una buca abbastanza profonda fangosa; essendo gli scooter (e soprattutto il mio) quasi privi di sospensioni, ho dovuto inchiodare per non trovarmi la ruota anteriore nella pedana dal colpo che avrei preso a quella velocità sulla buca. passando in pochissimo tempo da 35-40 km/h a meno di 10, la ruota dietro a slittato ma niente di grave; il problema sta nel fatto che il mio amico col cross era attaccato dietro di me, e per evitarmi ha dovuto curvare intanto che frenava violentemente...risultato: lui per terra e ruota anteriore storta a destra...ma come è potuto succedere?? pensavo che quel tipo di moto fossero ben resistenti ad una modesta caduta su ghiaia, e poi come si fa a storgere la ruota (e quindi la forcella, giusto?) cadendo in quel modo??
[Modificato da konig_ineartheD 22/09/2009 22:15]
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23/09/2009 02:42
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Pura sfortuna. Io sono caduto tante volte con la mia e le uniche pecche sono state la rottura del radiatore per una pietra e qualche volta il manuvrio che si é storto un po, ma niente che non si potesse soluzionare.
Forse ha forzato troppo e ha girato in eccesso la ruota anteriore, é caduto e gran parte del peso della moto é andato ad andare sulla ruota anteriore, che essendo giratissima apoggia poco nella terra e dunque piegandosi.
Sfortuna insomma. É stranissimo.
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23/09/2009 21:30
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hahaha...sto ridendo ancora adesso...ho appena appreso che non è stata la ruota a piegarsi, ma il parafango a spostarsi ke ha dato l'impressione ke fosse storta la ruota...e il bello è che il proprietario sosteneva che la moto andasse storta!! auto-suggestione!
[Modificato da konig_ineartheD 23/09/2009 21:31]
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